ШПИОН

Описание

МЕТОД, СОСТОЯЩИЙ В ПЕРЕДАЧЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ РЕШЕНИЯ (ПРОДУКТА, УСЛУГИ) И ВНИМАТЕЛЬНОМ ОТСЛЕЖИВАНИИ ЕГО ДЕЙСТВИЙ ВО ВРЕМЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СПРОЕКТИРОВАННОГО MVP — ВЫПОЛНЕННЫЕ ШАГИ, ТЕПЛОВЫЕ КАРТЫ, ДИЛЕММЫ, ЭЛЕМЕНТЫ НЕПОНИМАНИЯ. ДАННЫЙ МЕТОД (НАИМЕНОВАННЫЙ ТАКЖЕ «USABILITY TEST») ТРЕБУЕТ ПОДГОТОВКИ «ВОЗМОЖНОГО ОПТИМАЛЬНОГО СЦЕНАРИЯ ДЕЙСТВИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ» (FLOW-CHART, USER-FLOW), ЧТО — ПО ИТОГАМ ПРОВЕДЕННОЙ СЕССИИ — ПОЗВОЛИТ СРАВНИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ: ТО ЕСТЬ БАЗОВЫЙ СЦЕНАРИЙ, СОЗДАННЫЙ КОМАНДОЙ ПРОЕКТА, С ФАКТИЧЕСКИМИ ШАГАМИ, КОТОРЫЕ ВЫПОЛНЯЛ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПРОДУКТОМ ИЛИ УСЛУГОЙ.

Преимущества

(A) ЖИВОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ НА ОСНОВЕ HIGH-FIDELITY MVP. НАБЛЮДЕНИЕ, ГЛУБОКАЯ ЭМПАТИЯ И ВНИМАНИЕ К ГОЛОСУ КЛИЕНТА, ЕГО РАЗМЫШЛЕНИЯМ В ОБЛАСТИ ВЫПОЛНЯЕМОЙ ЗАДАЧИ, ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОДУКТА — БЕСПРЕЦЕДЕНТНО ВАЖНАЯ ЦЕННОСТЬ, ВЫТЕКАЮЩАЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО ИЗ ПРИМЕНЕНИЯ ЭТОЙ ТЕХНИКИ.

Недостатки

(A) МЕТОД ТРЕБУЕТ МНОГО ВРЕМЕНИ: НЕОБХОДИМО СОЗДАТЬ HIGH-FIDELITY MVP, ПРИВЛЕЧЬ ШИРОКУЮ КОМАНДУ ПРОЕКТА (ДИЗАЙНЕР, ПРОДУКТ-МЕНЕДЖЕР, ПРОГРАММИСТ / ИНЖЕНЕР), А ТАКЖЕ СПРОЕКТИРОВАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПРОДУКТОМ КОМАНДОЙ ПРОЕКТА. ТАКЖЕ ТРЕБУЕТСЯ ПЛАНИРОВАНИЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ И АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ — ОДНАКО ЭТО НЕ ДОЛЖНО СТАНОВИТЬ ПРЕПЯТСТВИЕМ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭТОЙ ТЕХНИКИ.

Время подготовки

~ 6 НЕДЕЛЬ

Сила доказательств

ВЫСОКАЯ

Изображение

Пример 1

ELECTRIC FEEL

ELECTRIC FEEL — СТАРТАП, РАЗРАБАТЫВАЮЩИЙ ОЧЕНЬ УНИКАЛЬНУЮ УСЛУГУ: ПЛАТФОРМУ ДЛЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ, КОМПАНИЙ, ЗАНИМАЮЩИХСЯ АРЕНДОЙ УСТРОЙСТВ ИЗ ГРУППЫ ТАК НАЗЫВАЕМОЙ MICRO-MOBILITY (В ТОМ ЧИСЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ, САМООКАТЫ). СЕРДЦЕМ УСЛУГИ ЯВЛЯЕТСЯ МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, ПОЗВОЛЯЮЩЕЕ (A) ВОДИТЕЛЯМ — ПРОЙТИ БЫСТРЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ ПРОЦЕСС АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, (B) ПРОКАТНЫМ КОМПАНИЯМ — ЭФФЕКТИВНО УПРАВЛЯТЬ ШИРОКИМ ПРОЦЕССОМ АРЕНДЫ (ПРОВЕРКА ПРАВ ВОДИТЕЛЯ, ЛИЧНЫХ ДАННЫХ И Т.Д.). КОМАНДА ПРОЕКТА ПОСТАВИЛА СЕБЕ АМБИЦИОЗНУЮ ЦЕЛЬ: МАКСИМАЛЬНО СОКРАТИТЬ ВРЕМЯ КОНТАКТА ВОДИТЕЛЯ С ПРОКАТНОЙ КОМПАНИЕЙ, А ТАКЖЕ ВРЕМЯ ПЕРЕДАЧИ НЕОБХОДИМОЙ ИНФОРМАЦИИ / ДОКУМЕНТОВ И В КОНЦЕ КОНЦОВ ОПТИМИЗИРОВАТЬ ПРОЦЕСС ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ. ИНАЧЕ ГОВОРЯ: ВМЕСТО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВСЕГО ПРОЦЕССА В ЧАСАХ, ПЛАНИРОВАЛОСЬ СДЕЛАТЬ ЭТО ЗА МИНУТЫ, ЧТОБЫ БУДУЩИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПОЛУЧИЛ ЕГО КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ С НАИЛУЧШИМ UX. БЫЛО СПРОЕКТИРОВАНО НЕСКОЛЬКО СЦЕНАРИЕВ РАБОТЫ ПРИЛОЖЕНИЯ (USER-FLOW, MOCKUPS И Т.Д.), КОТОРЫЕ ТЕСТИРОВАЛИСЬ В ФОРМЕ ТАК НАЗЫВАЕМОГО «USABILITY TEST» С ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ (ВОДИТЕЛЯМИ И МЕНЕДЖЕРАМИ ФЛОТА). ЦЕЛЬ БЫЛА ОДНА: ЧТОБЫ СПРОЕКТИРОВАННЫЙ (A) FLOW ПРОЦЕССА, (B) ДИЗАЙН ПРИЛОЖЕНИЯ БЫЛ НАИБОЛЕЕ ДРУЖЕЛЮБНЫМ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ И ПОЗВОЛЯЛ МАКСИМАЛЬНО СОКРАТИТЬ ВРЕМЯ ОТ ПЕРВОГО КОНТАКТА ДО АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.