ДОЛЕВАЯ СОБСТВЕННОСТЬ
Оплата
РАЗНООБРАЗНО
Кратко
МЫ ВЫРАСТАЛИ В УБЕЖДЕНИИ, ЧТО, ЧТОБЫ ЧТО-ТО ИМЕТЬ, НУЖНО ЭТО ВЛАДЕТЬ. НЕДВИЖИМОСТЬ, АВТОМОБИЛЬ, ДРУГИЕ ПРЕДМЕТЫ ПОВСЕДНЕВНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ — МИР ВРАЩАЛСЯ ВОКРУГ «СОБСТВЕННОСТИ». МЫ ТОЧНО НЕ ЗНАЕМ, КАКИЕ БЫЛИ ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗМЕНЕНИЯ ЭТОГО ПАРАДИГМЫ, НО В НАШИ ДНИ ВЛАДЕНИЕ УХОДИТ НА ВТОРОЙ ПЛАН, УСТУПАЯ МЕСТО СОВМЕСТНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ. НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЛАДЕТЬ ПРОДУКТОМ — МОЖНО ИМЕТЬ ДОСТУП К НЕМУ ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ, КОГДА ЭТО НУЖНО. НАВЕРНОЕ, НАШИ МЫСЛИ СЕЙЧАС ВОКРУГ ТАКИХ БРЕНДОВ, КАК UBER, AIRBNB ИЛИ LIME. МОЖНО ТАКЖЕ ИМЕТЬ «ДОЛЕВОЙ ДОСТУП» К ЧАСТНЫМ САМОЛЕТАМ — УСЛОВИЕ: НУЖНО ЛЕТАТЬ МИНИМУМ 50 ЧАСОВ В ГОД, ТОДА ВСЯ ФЛОТИЛИЯ САМОЛЕТОВ БУДЕТ ДОСТУПНА ДЛЯ ВАС. ДОСТАТОЧНО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОПЛАТИТЬ УСЛУГУ, И ВЫ СМОЖЕТЕ НАСЛАДИТЬСЯ ЭТИМ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМ СЕРВИСОМ, РАЗДЕЛЯЯ РАСХОДЫ НА ВЛАДЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САМОЛЕТА С ДРУГИМИ ЛЮДЬМИ.
Подробно
ДОЛЕВАЯ СОБСТВЕННОСТЬ — ЭТО МОДЕЛЬ МОНЕТИЗАЦИИ, ПОЗВОЛЯЮЩАЯ РАЗДЕЛИТЬ РИСК МЕЖДУ УЧАСТНИКАМИ ВЛАДЕНИЯ АКТИВАМИ ВЫСОКОЙ СТОИМОСТИ. ЭТО ПРИВОДИТ К СНИЖЕНИЮ СТОИМОСТИ ВХОДА ДЛЯ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ. ЯХТЫ, САМОЛЕТЫ И КАНИКУЛЯРНЫЕ ДОМА С ЭКСКЛЮЗИВНЫМИ УДОБСТВАМИ — ЭТО ЛИШЬ НЕСКОЛЬКО БИЗНЕСОВ, КОТОРЫЕ УЖЕ РАБОТАЮТ ПО ТАКОЙ МОДЕЛИ, ПОМОГАЯ СТОРОНАМ СНИЗИТЬ ЗАТРАТЫ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ ЭТИХ ДОРОГИХ ТОВАРОВ. ЧТО МЫ ПОЛУЧАЕМ? ЭТО ЗАВИСИТ ОТ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ. (1) КОМПАНИЯ, ПРЕДЛАГАЮЩАЯ ТОВАРЫ ПО ТАКОЙ МОДЕЛИ, ПОЛУЧАЕТ ДОСТУП К НОВОЙ ЦЕЛЕВОЙ АУДИТОРИИ, А ТАКЖЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БИЗНЕС-МОДЕЛИ, ЧАСТО ДОПОЛНЯЮЩЕЙ ТЕКУЩУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ. (2) ПОКУПАТЕЛЬ ПОЛУЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗДЕЛИТЬ РИСКИ, ЗАТРАТЫ И ДРУГИЕ РЕСУРСЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОБСЛУЖИВАНИЕМ И ДОСТУПНОСТЬЮ ПРОДУКТА. КОНЕЧНО, У ЭТОЙ МОДЕЛИ ЕСТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ — ВСЕ «АКЦИОНЕРЫ» ДЕЛЯТ ВЫГОДЫ ОТ АКТИВОВ, ТАКИЕ КАК РАЗДЕЛЕНИЕ ДОХОДОВ, СНИЖЕННЫЕ ТАРИФЫ И ПРАВА НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ. НЕ ВСЁ В ЭТОЙ МОДЕЛИ ТОЛЬКО ПЛЮСЫ. АКТИВЫ, КОТОРЫМИ ВЫ БУДЕТЕ РАСПОРЯЖАТЬСЯ, БЫСТРО ИЗНОСЯТСЯ — АВТОМОБИЛЬ FERRARI ИЛИ СУМКА LOUIS VUITTON БЫСТРО НАЧНУТ ПОКАЗЫВАТЬ СЛЕДЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ НЕПРИЕМЛЕМО ДЛЯ ВАШИХ КЛИЕНТОВ. БОЛЬШЕ НЕДОСТАТКОВ ЭТОЙ МОДЕЛИ ВЫ НАЙДЕТЕ НИЖЕ! У МОДЕЛИ ЕСТЬ И ПРЕИМУЩЕСТВА — О НИХ ТАКЖЕ НИЖЕ! :)
Преимущества
(I) ВЫ МОЖЕТЕ ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ НА НОВЫЕ ГРУППЫ КЛИЕНТОВ, КОТОРЫЕ НИКОГДА НЕ КУПИЛИ БЫ ЦЕЛЫЙ ЯХТУ, САМОЛЕТ, ДОМИК В ГОРАХ ИЛИ... ДРУГОЙ ДОРОГОЙ ПРОДУКТ (II) ВЫ МОЖЕТЕ ПРЕДЛОЖИТЬ НА РЫНКЕ УСЛУГУ, КОТОРАЯ ВЕРОЯТНО НЕ ИМЕЕТ ВЫСОКОЙ КОНКУРЕНЦИИ ИЗ-ЗА НОВИЗНЫ ЭТОЙ МОДЕЛИ И ЕЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ (III) В КОММУНИКАЦИИ ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УТВЕРЖДЕНИЕ, ЧТО ДЕМОКРАТИЗИРУЕТЕ РЫНОК, КОТОРЫЙ РАНЬШЕ БЫЛ ДОСТУПЕН ТОЛЬКО ОБЛАДАТЕЛЯМ СОСТОЯНИЙ И ИХ ДЕТЯМ
Недостатки
(I) У ЭТОЙ МОДЕЛИ ЕСТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ, НАПРИМЕР, С ДОСТУПНОСТЬЮ ТОВАРОВ — ЕСЛИ МЫ СОЗДАЕМ БИЗНЕС НА ОСНОВЕ ЭТОЙ МОДЕЛИ МОНЕТИЗАЦИИ, НАМ НУЖНО ДОСТИЧЬ «ОПЕРАЦИОННОГО СОВЕРШЕНСТВА» НА МНОГИХ УРОВНЯХ БИЗНЕСА, ЧТОБЫ КЛИЕНТ, ЖЕЛАЮЩИЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ «ПРОДУКТ» В СВОЕЙ ДОЛЕВОЙ РАСПОЛОЖЕННОСТИ, ИМЕЛ РЕАЛЬНУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ ЭТО СДЕЛАТЬ, ИНАЧЕ ЭТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ЕГО НЕУДОВЛЕТВОРЕННОСТЬ И ФРУСТРАЦИЮ (II) ДОГОВОРЫ И ПРАВИЛА, А ТАКЖЕ ЮРИСТЫ; ЭТА МОДЕЛЬ ТРЕБУЕТ ФОРМАЛИЗАЦИИ
На практике
FLEXJET
КАК ВЫГЛЯДИТ МОДЕЛЬ «ДОЛЕВОЙ СОБСТВЕННОСТИ» В ЕГО ПРЕДЛОЖЕНИИ? ДАВАЙТЕ ПОСМОТРИМ НА КОМПАНИЮ, КОТОРАЯ СОЗДАЛА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОРИГИНАЛЬНУЮ ВАРИАЦИЮ ЭТОЙ МОДЕЛИ — АМЕРИКАНСКОГО ПОСТАВЩИКА УСЛУГ ПО СОВМЕСТНОМУ ВЛАДЕНИЮ САМОЛЕТАМИ, ЛИЗИНГУ И КАРТАМ НА ЧАСТНЫЕ САМОЛЕТЫ. ЧТО КОМПАНИЯ ОБЕЩАЕТ КЛИЕНТАМ? В ОСНОВНОМ, ОНА ДАЕТ МНОГО ИНТЕРЕСНЫХ ОБЕЩАНИЙ, САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ИЗ НИХ ВЫ МОЖЕТЕ НАЙТИ НИЖЕ: (1) САМОЕ ВАЖНОЕ: БЛАГОДАРЯ FLEXJET КЛИЕНТ НЕ ДОЛЖЕН БЕСПОКОИТЬСЯ ОПЕРАЦИОННОЙ СЛОЖНОСТЬЮ И СКРЫТЫМИ ЗАТРАТАМИ НА ВЛАДЕНИЕ САМОЛЕТОМ. СТАРТОВЫЙ ВЗНОС ПОКРЫВАЕТ КОСВЕННЫЕ РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ САМОЛЕТА — ОТ ОБУЧЕНИЯ ПИЛОТОВ ДО СТРАХОВАНИЯ, ЧТО ПОЗВОЛЯЕТ КЛИЕНТУ ПРОСТО СФОКУСИРОВАТЬСЯ НА... ПОЛЕТАХ. (2) ПОЧАСОВАЯ ОПЛАТА: ПЛАТА ВЗИМАЕТСЯ ТОЛЬКО ЗА КАЖДЫЙ ЧАС ПОЛЕТА. ЭТА СТАВКА ВКЛЮЧАЕТ НЕПОСРЕДСТВЕННЫЕ РАСХОДЫ НА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, СТАНДАРТНОЕ КЕЙТЕРИНГ, ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ И ПЛАТУ ПИЛОТАМ. (3) СОВРЕМЕННЫЙ ФЛОТ: ЧАСТНЫЙ ФЛОТ ДЖЕТОВ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ИЗВЕСТНЫХ МАРОК, ТАКИХ КАК BOMBARDIER, EMBRAER И GULFSTREAM, СПРОЕКТИРОВАН ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ШИРОКОГО СПЕКТРА ПОТРЕБНОСТЕЙ И ЖЕЛАНИЙ. ЭТО ЛИШЬ КОРОТКИЙ СПИСОК ПРЕИМУЩЕСТВ — ПОЛНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ МОЖНО НАЙТИ НА ГЛАВНОМ САЙТЕ FLEXJET, СТОИТ ТАМ ЗАГЛЯНУТЬ: ТАМ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕСТЬ ЧЕМ УЧИТЬСЯ МОДЕЛИ «СОВМЕСТНОГО ВЛАДЕНИЯ».
AIRBNB
ЭТО КРУПНЕЙШИЙ ИГРОК В ОБЛАСТИ ВНЕДРЕНИЯ МОДЕЛИ «ДОЛЕВОЙ СОБСТВЕННОСТИ» В ВАРИАНТЕ, НАЗЫВАЕМОМ «SHARING ECONOMY» (ЭКОНОМИКА СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ) — AIRBNB НЕ ТОЛЬКО ДЕЛИТ ДОСТУП К КВАРТИРАМ, НО И (ВНИМАНИЕ) ЭТИ КВАРТИРЫ ПРИНАДЛЕЖАТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ (СОБСТВЕННИКАМ НЕДВИЖИМОСТИ); КСТАТИ, СТОИТ ВСПОМНИТЬ ИСТОРИЮ AIRBNB, ПОКАЗЫВАЮЩУЮ, ЧТО МОДЕЛЬ ЭКОНОМИКИ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛУЧШЕ ВСЕГО РАБОТАЕТ, КОГДА ОНА ОСНОВАНА НА КОНКРЕТНОЙ ПРОБЛЕМЕ И ПОТРЕБНОСТИ — ИСТОРИЯ AIRBNB ЭТО ИСТОРИЯ ДВУХ ЛЮДЕЙ (БРАЙАН ЧЕСКИ И ДЖО ГЕББИА), КОТОРЫЕ СОЗДАЛИ ЭТУ УНИКАЛЬНУЮ БИЗНЕС-КОНЦЕПЦИЮ В ОТВЕТ НА ОТСУТСТВИЕ ДОСТУПНЫХ МЕСТ ДЛЯ ПРОЖИВАНИЯ (ПО РАЗУМНОЙ ЦЕНЕ) ДЛЯ УЧАСТНИКОВ КОНФЕРЕНЦИИ — ОРГАНИЗОВАННОЙ АССОЦИАЦИЕЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ ДИЗАЙНЕРОВ АМЕРИКИ, ПОСВЯЩЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОМУ ДИЗАЙНУ; УЧАСТНИКИ ИМЕЛИ ПРОБЛЕМЫ С ПОИСКОМ ЖИЛЬЯ, ТАК КАК БОЛЬШИНСТВО ОТЕЛЕЙ БЫЛО ПОЛНОСТЬЮ ЗАБРОНИРОВАНО — ЧЕСКИ И ГЕББИА ПРЕДЛОЖИЛИ РЕШЕНИЕ: РАЗЛОЖИЛИ НАДУВНОЙ МАТРАС В СВОЕЙ ГОСТИНОЙ И ПРЕВРАТИЛИ СВОЮ КВАРТИРУ В МЕСТО ДЛЯ АРЕНДЫ; ЭКОНОМИКА СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ — ЭТО КРУТО, ОСОБЕННО КОГДА ОНА РЕШАЕТ РЕАЛЬНУЮ БИЗНЕС-ПРОБЛЕМУ!